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CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000
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xTRM ExPORT DIRECT USINES : 06.09.2010 17:26:33

  

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8.500 € FOB * 

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CHASSIS 4x4 06 ROUES 02,00 TONNES
100.000 Kilomètres de pièces de rechanges

ENGINS

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CAMIONS
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BENNES
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CITERNES
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EAU
POTABLE

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Solution autonome camion-citerne équipé pour l'aspiration d'eau de mer ou d'eau de rivières, permettant successivement l'aspiration d'eau de mer ou d'eau de rivières, son transport, sa pré-filtration, son ultra-filtration, sa purification et sa distribution en eau potable. générateur d'eau courante ou d'eau potable autonome camion-citerne générateur d'eau potable pour aller en ville ou en brousse au marché, dans les quartiers et les petits villages isolés ou distants, dans les chantiers, etc... camion-citerne générateur d'eau potable entièrement équipé aspiration par pompage, stockage et filtration, parcourant les kilomètres jusqu'à la mer ou jusqu'à la rivière aspire l'eau de la mer ou l'eau des rivières -à la pleine puissance de son moteur diesel, pour l'ultra-filtrer et la purifier en eau potable!

"

Première cause de mortalité dans le monde: 1,2 milliard d'êtres humains n'ont pas encore d'accès à l'eau potable... alors que l'apport journalier minimum nécessaire à la vie, est de 2 Litres d'eau potable /jour et par personne!".

CAMION-GENERATEUR D'EAU POTABLE 2.000 LITRES KAMA KMC1024
CAMION-CITERNE GENERATEUR D'EAU POTABLE 4x2 06 ROUES 02.000 LITRES KAMA
aspire l'eau de la mer ou l'eau des rivières -à la pleine puissance de son moteur diesel, pour la purifier en eau potable!

urgence civile générateur-porteur d'eau potable Solution autonome, aspire l'eau de la mer ou l'eau des rivières à la pleine puissance de son moteur diesel -aspirateur d'eau jusqu'en remplir sa citerne de 3.000 Litres -puis la purifie grâce à son purificateur-générateur ultra-filtrant intégré .pour en générer une excellente eau potable, contrôlée et immédiatement propre à la distribution puis à la consommation! En fonction de la distance qui sépare la mer, la rivière ou la source d'eau - du point de distribution, il peut auto-générer et distribuer aux populations 2.500 à 3.000 Litres d'eau potable ultra-filtrée purifiée /voyage -10.000 à 15.000 Litres d'eau potable ultra-filtrée purifiée /jour!..

 Ci-dessous, le projet 3D sous le logiciel Google SketchUp de carrossage en citerne camion-générateur d'eau potable

10.000 Litres d'eau potable purifiée /jour, couvrant l'apport journalier à 5 Litres d'eau potable /jour pour 2.000 personnes

Rangements des tuyaux flexibles aspiraux fermant à clés, fixés de chaque côté de la citerne et accessibles à hauteur d'homme.
Citerne cylindrique 3.000 Litres à eau potable, entièrement équipée. Acier galvanisé peint, berceaux métalliques soudés, trou d'homme, 1 sortie diamètre 350 millimètres à l'arrière pour eau courante non-filtrée ou vidange rapide et entrée/sortie en 3 robinets 100 millimètres à l'avant vers l'intérieur de l'armoire technique 1.entrée pour l'eau à aspirer 2.sortie eau courante 3.sortie eau à pré-filtrer ultra-filtrer, jusqu'à 18,00 mètres de tuyaux flexibles aspiraux rangés en 6 flexibles de 3,00 mètres diamètre 100 millimètres -avec clapets anti-retour, chacun dans leurs rangements sécurisés; tous rangements sécurisés et fermés à clés, etc...
Dimensions approximatives de la citerne cylindrique: 3000x1160x1160 Longueur: 3,00 mètres, Largeur: 1,16 mètre, Hauteur: 1,16 mètre.
Pompe d'aspiration à eau de mer et à eau de rivières -à vide auto-amorçante tournante sur PTO Prise de Mouvement (prise de force) à la puissance du moteur, permettant de faire le vide; c'est-à-dire d'extraire l'air contenu dans les tuyaux flexibles, pour augmenter puissamment la pression d'aspiration.

"

Le volume d'une citerne cylindrique se calcule en prenant la longueur du Rayon multiplié par Π 3,14 multiplié encore par la Longueur de la citerne; par exemple: 1,14 mètre de Rayon x Π 3,14 x 8,00 mètres de Longueur = 28,63 mètres cubes, soit 28.6300 Litres d'eau; mais le calcul du volume d'une citerne ovaloïde est un peu plus complexe... et sa convertion en Litres doit s'ajuster à la densité du liquide transporté".

Unité de production d'eau potable 25 à 40 litres /minute, 1.500 Litres /heure par procédé d'ultra-filtration de conception simple et robuste.

Armoire technique réfrigérée. Coffre rectangulaire avec volet métallique coulissant, acier galvanisé peint épaisseur 2,5 millimètres. surmonté d'une rampe lumineuse de gyrophares Vert leds basse-tension 24 Volts au xénon. Dimensions approximatives: 1000x1800x1200 Longueur: 1,00 mètre, Largeur: 1,80 mètre, Hauteur: 1,12 mètre. Superficie approximative: 1,80 mètre carré, Volume approximatif: 2,00 mètres cubes.
Double-circuit électrique 24 Volts. l'un sur le camion, l'autre dans l'armoire technique 2+2 = 4 batteries de 12 Volts -indépendants, permettant l'utilisation de l'Unité de production d'eau potable pendant plusieures heures, moteur à l'arrêt -sans risque de décharger les batteries du camion. Les batteries du second circuit électrique sont rechargées par l'alternateur du camion.
Bloc de pré-filtration et d'ultra-filtration d'eau de mer et d'eau de rivières constitué de milliers de fibres réunies, de conception simple et robuste; d'une très grande simplicité d'utilisation. Fonctionnement manuel ou automatique sans aucun élément mécanique en mouvement, ni risque de fausse manoeuvre. ultra-filtration au centième de micron (soit 10.000 fois plus fine que l'épaisseur d'un cheveux où même le plus petit des virus reste bloqué) eau potable /eau potable purifiée norme Halal, 1.500 Litres /heure.

OALYS EST UNE MARQUE DEPOSEE,
LE CAMION-GENERATEUR D'EAU POTABLE EST UN MODELE INDUSTRIEL, BREVET DEPOSE. TOUS DROITS RESERVES POUR TOUS PAYS
Prévoir impérativement un contrôle et un nettoyage très régulier de l'unité de production d'eau potable: lavage des filtres, préparation des réactifs coagulation-floculation et désinfection complète!

oalys.com
OALYS

Bleu royal intense, L'aspect "spectaculaire" est conféré au camion par une très puissante charte graphique
Pour être vu de loin, parfaitement identifié et visuellement rapidement mémorisé -le camion est d'abord équipé d'une puissante charte graphique aux couleurs innovantes et spécifiques d'un camion-générateur d'eau potable construite par opposition aux traditionnels véhicules de secours: camions de pompiers et fourgons ambulances -déduction faite des éléments évoquant l'urgence et la rapidité: citerne en dominante couleur Bleu royal intense, coffre et dévidoirs de tuyaux en complémentaire double-couleur Bleu-Vert pâle sur des bases neutres de non-couleurs Blanc pour la cabine, Noir mat pour le châssis et Gris acier naturel pour les galeries; l'ensemble pigmenté de couleur Vert pour les tuyaux d'aspiration et pour la rampe lumineuse de gyrophares Vert au xénon. La police de caractères utilisée est l'Arial Black en approche -10 et de couleur Blanc pour les titres "Eau potable", l'Impact en approche -10 pour son numéro dans la flotte de camions et l'Arial normal de couleur Noir pour les textes et l'Arial normal souligné de couleur Bleu foncé pour un lien vers un site internet.
Pour assurer, outre la distribution d'eau potable -la distribution de bidons vides, de petites citernes souples vides et pliées ou de tout autres éléments liés au traîtement et au stockage de l'eau potable -le camion est équipé de galeries latérales et supérieure, de multiples manilles intégrées (ou pontets d'arrimages) ainsi que d'un coffre à sangles à cliquet pour permettre le chargement et le transport de ces éléments légers, par sanglage autour de la citerne.
En options -le camion pourrait également être équipé en "camion-magasin", à savoir: microphone et puissant haut-parleur, radio CB avec une très grande antenne pour permettre la communication entre chauffeurs, projecteur solaire orientable permettant l'éclairage de nuit de la zone de distribution et "comptoir-évier" escamotable aux couleurs de la charte graphique; permettant entre autre, de proposer de l'eau potable à boire en gobelets...

Dimensions du châssis: 5860x1920x2250 permettant l'Export en standard Container 20 pieds sécurisé dimensions intérieures: 5900x2340x2280

CHASSIS 1,00 TONNE KAMA KMC1021 (PTO Prise de Mouvement <i>(Prise de Force)</i> SUR MOTEUR DIESEL)
CHASSIS 4x2 06 ROUES 02,00 TONNES KAMA

Charge suggérée: 3,00 Tonnes + remorque, Prise de Mouvement sur moteur diesel
La réponse concrète aux contraintes financières d'aujourd'hui: économique, sans aucune électronique, simple et mécanique diesel technologie ISUZU increvable Châssis carrossable de 1,90 Tonne à vide et de presque 6 mètres de long équipé d'une PTO Prise de Mouvement (prise de force) permettant d'utiliser la puissance du moteur pour entraîner une autre machine installée... comme une motopompe d'aspiration par exemple.
Cabine courte avancée et basculante 2-3 places avec rangements multiples, autoradio; ronce de noyer et commandes ergonomiques pour rendre la conduite heureuse, parce que le confort est aussi un facteur de sécurité et de rentabilité.
Sans équivalent sur le marché mondial, châssis en provenance de la première puissance de Travail 60% de la production industrielle planétaire, neuf en sortie chaîne d'assemblage 1 Km parking usine garanti contre toute défectuosité de pièces -prêt à travailler, aussitôt parfaitement effectuée sa procédure de Rodage. rentabilité immédiate en couleur peinture anti-corrosion Orange-Jaune, Rouge-Orange chantier, Blanc ONU ou encore Bleu ouvrier; nu ou carrossé en camion-citerne à carburants, citerne-vidangeur hydrocureur, camion-grue, camion shelter, camion frigorifique, camion dispensaire, citerne alimentaire, citerne à eau, citerne générateur d'eau potable, camion tombeur de pluie, etc... chargé en Dry Freight standard Container fermé plombé sécurisé 20 pieds GP dimensions intérieures: 5900x2340x2280, Longueur: 5,90 mètres; Largeur: 2,34 mètres; Hauteur: 2,28 mètres ou en Hight-Cube 40 pieds HC dimensions intérieures: 12030x2340x2595, Longueur: 12,03 mètres; Largeur: 2,34 mètres; Hauteur: 2,58 mètres solidement arrimé -sanglé avec câles de bois, sangles et câbles

  CHASSIS 1,00 TONNE KAMA KMC1021 (PTO Prise de Mouvement <i>(Prise de Force)</i> SUR MOTEUR DIESEL)               CHASSIS 1,00 TONNE KAMA KMC1021 (PTO Prise de Mouvement <i>(Prise de Force)</i> SUR MOTEUR DIESEL)
"
Au moment de prédéfinir la Prise de Mouvement (prise de force) sur boîte de vitesses, gare à l'erreur de définition d'option... Sanctions de l'approximation? -du simple surcoût à l'impossibilité de recevoir l'équipement prévu!".

4,00 Tonnes 0

*

P.V., Poids à vide: 1,90 Tonnes, C.U., Charge Utile: 2,00 Tonnes /2.000 Litres, P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 4,00 Tonnes. équipé d'un crochet d'attelage

P.T.R.A., Poids Total Roulant Autorisé: 5,00 Tonnes

 KAMA

Dimensions: 5860x1920x2250, Longueur: 5,86 mètres, Largeur container: 1,92 mètre, Hauteur: 2,25 mètres; Empattement: 3,10 mètres, voie avant: 1.465 millimètres voie arrière: 1430 millimètres garde au sol: 180 millimètres; Rayon de braquage entre murs inférieur à 12 mètres, Superficie de la machine au sol: 11,25 mètres carrés. Dimensions carrossables approximatives: plus de 4060x1920x1200, Longueur carrossable: plus de 4,00 mètres, Largeur carrossable: plus de 1,92 mètre; Hauteur carrossable: plus de 1,20 mètre; Superficie carrossable: plus de 7,79 mètres carrés; Volume carrossable: plus de 9,35 mètres cubes... avec PTO Prise de Mouvement (prise de force) sur boîte de vitesses. Crochet d'attelage de remorque 1,00 Tonne
MOTEUR DIESEL 4DW91-63NG2 (ISUZU) EURO I. 2,54 Litres 62 chevaux 4 cylindres en ligne 4 temps à refroidissement par eau, 46kW /62 chevaux DIN (CEE) à 3.200 tours /minute technologie ISUZU alésage et course: 90x100 millimètres; vitesse maximale sur route: 90 Km /Heure à pleine charge avec direction assistée et boîte mécanique synchronisée 5 vitesses manuelles + marche arrière rapports: 5.568; 2.832; 1.634; 1; 0.814 + 5.011 et embrayage monodisque à sec. 2 batteries de 12 Volts Circuit électrique 24 Volts avec démarreur électrique 28 Volts, coupe-batterie étiquettes informatives et consignes d'utilisation. Bip sonore de recul et de sécurité. phares anti-brouillard. Cabine avancée basculante 2-3 places Largeur intérieure: 1,82 mètre, autoradio; ronce de noyer, 3 rétroviseurs panoramiques extérieurs. Freinage hydraulique, frein de parking à tambour central. châssis poids-lourd à longerons droits en tôles d'acier trempé embouties à froid anti-corrosion. Amortisseurs hydrauliques, barre stabilisatrice. Suspensions à lames semi-elliptiques, robuste pont Banjo 4x2 à propulsion arrière (roues arrières jumelées) 6+1 roues en pneus Tubeless7.00-16 6 trous.
NORMES EURO I. ISO 9001:2000, CCC, ISO/TS16949

Moteur & pompe d'aspiration diesel 62 chevaux
Charge suggérée: 2.500 Litres + petite remorque, pompe avec Prise de Mouvement

CHASSIS 2,00 TONNES KAMA KMC1024 (PTO Prise de Mouvement <i>(Prise de Force)</i> SUR MOTEUR DIESEL)
" Première cause de mortalité dans le monde: 1,2 milliard d'êtres humains n'ont pas encore d'accès à l'eau potable...

.pdf

Rapport annuel sur l'eau potable Nations Unies, Organisation Mondiale de la Santé. Mars 2010 (60 pages A4 .pdf directement imprimables: 12,35 Mo en langue anglaise)

 

à l'occasion de la Journée mondiale de l'eau du Lundi 22 Mars 2010, les Nations Unies ont publié un bilan contrasté de l'amélioration de l'accès à l'eau potable à travers le monde. Selon son Rapport annuel (60 pages .pdf en langue anglaise) les objectifs du millénaire, qui prévoient une réduction de moitié du nombre de personnes privées d'eau potable et d'équipements sanitaires entre 2000 et 2015, ne seront pas atteints. Si le rythme actuel se maintient. 2,7 milliards d'êtres humains n'auront toujours pas encore d'accès à l'eau potable et aux équipements sanitaires, d'ici à 2015".

Ku nkélo "A la recherche de l'eau" Capitale de la République du Congo,
BRAZZAVILLE est arrosée par le fleuve Congo, avec un débit de 40.000 mètres cubes /seconde d'eau non-potable. Un film de Nadège BATOU
Le corps de la femme est constitué de 55 à 65% d'eau et le corps de l'homme est constitué de 60 à 70% d'eau (le pourcentage de graisse est plus élevé chez les femmes), le corps d'un bébé atteint le taux impressionnant de 75% d'eau!.. Si la quantité d'eau contenue dans le corps humain devient insuffisante, ne serait-ce que de 2%

 Ci-dessous, le premier brouillon non-rationnel 3D sous le logiciel Google SketchUp de carrossage en citerne camion-générateur d'eau potable -entièrement équipé

1967, France. l'usine Saviem de Blainville-sur-Orne en Basse-Normandie: 164.000 mètres carrés, 5.000 ouvriers, 1.900 machines-outils, 3.000 outils de presse, 12 installations de peinture, 20 fours de traitement thermique... au tout début, 50 à 60% des employés venaient à vélo. Les voitures étaient réservées aux responsables de l'usine. En mécanique, nous n'étions pas moins de 2.000 raconte René -entré à la Saviem en 1957. Immense! Lors de mon premier jour, mes collègues m'ont rassuré: pour aller à la cantine, tu suis la foule

  Kama Manufacturing

Le constructeur de camions Kama Manufacturing est une usine de plus 100.000 mètres carrés d'une puissance de Travail industrielle de 2.400 ouvriers, l'une des 100 plus grandes entreprises de la province du Shandong avec près de 400 modèles de camions disponibles au catalogue; construits sur ses lignes de presses, de revêtements, de soudage et d'assemblage une production de plus de 80.000 camions par an /250 camions construits chaque jour -plus de 10 camions à l'heure. un camion construit chaque 6 minutes et déjà près d'un million de Kama circulant à travers le monde!
Robustesse, agilité, force les Kama sont de véritables petits camions à tout faire: ville, route, brousse, chantier... infatigables, immédiatement rentables et adaptés à toutes les utilisations. Le secret de leur robustesse réside dans une mécanique diesel increvable de véhicule industriel posée chaîne cinématique et trains roulants -sur un vrai châssis poids-lourd pour les travaux de force, se conduisant comme une voiture. Les cabines avancées basculantes facilitent leur entretien et générent des gains de temps considérables au niveau des interventions mécaniques. La qualité de la production est certifiée
NORMES EURO I, II & III. ISO 9001:2000, ISO 9000/9001/9004/19011:2000, CCC QS-9000, ISO/TS16949.
Le constructeur de camions Kama Manufacturing a pour ambition de faire partie des plus grands constructeurs de camions légers au monde, d'ici la fin du 11è plan quinquennal de l'Etat de la République du Peuple de Chine - où le développement de l'Union Africaine. est la priorité


bruit magnifique du moteur diesel neuf Courte vidéo de 2 camions-benne 3 Tonnes KMC3040, 2 groupes électrogènes 15 kVA GFS-15 silencieux et 2 groupes électrogènes 30 kVA GFS-30 silencieux, chargés en Dry Freight Hight-Cube Container fermé sécurisé 40 pieds HC solidement arrimés -sanglés avec câles de bois, sangles et câbles

2.200 € FOB * 

GROUPE ELECTROGENE 15 kVA (SILENCIEUX)

3.250 € FOB * 

GROUPE ELECTROGENE 30 kVA (SILENCIEUX)

6.500 € FOB * 

BENNE 4x2 06 ROUES 03,50 M3
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Première cause de mortalité dans le monde: 1,2 milliard d'êtres humains n'ont pas encore d'accès à l'eau potable... alors que l'apport journalier minimum nécessaire à la vie, n'est que de 2 Litres d'eau potable /jour et par personne!".

CAMION-CITERNE GENERATEUR D'EAU POTABLE 4x2 06 ROUES 02.000 LITRES KAMA
aspire l'eau de la mer ou l'eau des rivières -à la pleine puissance de son moteur diesel, pour la purifier en eau potable!

urgence civile générateur-porteur d'eau potable Solution autonome, aspire l'eau de la mer ou l'eau des rivières à la pleine puissance de son moteur diesel -aspirateur d'eau jusqu'en remplir sa citerne de 3.000 Litres -puis la purifie grâce à son purificateur-générateur ultra-filtrant intégré .pour en générer une excellente eau potable, contrôlée et immédiatement propre à la distribution puis à la consommation! En fonction de la distance qui sépare la mer, la rivière ou la source d'eau - du point de distribution, il peut auto-générer et distribuer aux populations 2.500 à 3.000 Litres d'eau potable ultra-filtrée purifiée /voyage -10.000 à 15.000 Litres d'eau potable ultra-filtrée purifiée /jour!..

10.000 Litres d'eau potable purifiée /jour, couvrant l'apport journalier à 5 Litres d'eau potable /jour pour 2.000 personnes

OALYS EST UNE MARQUE DEPOSEE,
LE CAMION-GENERATEUR D'EAU POTABLE EST UN MODELE INDUSTRIEL, BREVET DEPOSE. TOUS DROITS RESERVES POUR TOUS PAYS
Prévoir impérativement un contrôle et un nettoyage très régulier de l'unité de production d'eau potable: lavage des filtres, préparation des réactifs coagulation-floculation et désinfection complète!

S'agissant du prix, la ville d'ABIDJAN en Côte d'Ivoire a été livrée début 2010, de 15 camions-citerne 4x2 à distribution d'eau potable d'une capacité de 10.000 Litres chacun -au prix unitaire de 76.000 Euros par camion entièrement financés par le Gouvernement ivoirien, sans la machine purificateur-générateur ultra-filtrant intégré (source: Fratmat).

CAMION-GENERATEUR D'EAU POTABLE 2.000 LITRES KAMA KMC1024

L/C. T/T. LETTRE DE CREDIT DOCUMENTAIRE ExPORT IRREVOCABLE ET CONFIRME
L/C. 80% VIREMENT BANCAIRE INTERNATIONAL A LA COMMANDE, DEPART CHAINE DE MONTAGE
L/C. 20% VIREMENT BANCAIRE INTERNATIONAL OU CASH, APRES DEBARQUEMENT

30 JOURS, MODULABLES DE RESERVATION
45 JOURS, DELAI CONSTRUCTION DU CHASSIS EQUIPE POMPE D'ASPIRATION AVEC PTO Prise de Mouvement (prise de force) SUR MOTEUR
15 JOURS, DELAI CONSTRUCTION DE LA CITERNE EQUIPEE
03 JOURS, DELAI TRANSPORT USINE DE WEIFANG, SHANDONG PROVINCE: TERMINAL EMBARQUEMENT PORT DE QINGDAO
45 JOURS, DELAI DE MER TERMINAUX DEBARQUEMENT UNION AFRICAINE.
30 JOURS, DELAI D'INSTALLATION DU PURIFICATEUR-GENERATEUR FILTRANT & ECONOMISEUR DE CARBURANT, APRES DEBARQUEMENT

POTENTIEL USINE 10 CAMIONS /HEURE, POSSIBILITE COMMANDE PARC DE CAMION-GENERATEURS D'EAU POTABLE NEUFS. AGENTS COMMERCIAUX, GARAGES & FUTURS CONCESSIONNAIRES BIENVENUS

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Versions tropicalisées à l'Export hors Union Européenne
L/C. Crédit Documentaire Export irrévocable et confirmé, paiements au comptant ou sans apport *en 60 loyers après débarquement -par votre banque et à votre initiative
MACHINES NEUVES SORTIE CHAINES D'ASSEMBLAGE FOB, FREE ON BOARD HT DIRECT USINE
indicatif en Euros suivant fluctuations du Dollar US et pouvant faire l'objet d'une commission bancaire de change .TVA 19,6% non-applicable à l'Export hors Union Européenne, Fret maritime en sus. Camions, remorques; engins, containers & équipements déchargés sous Douane, Terminaux de débarquement
MOMBASA, ZANZIBAR, DAR-ES-SALAM, NOSY-BE, MAPUTO, DURBAN, WALVIS BAY, LUANDA, BOMA-MATADI, POINTE-NOIRE, PORT-GENTIL, LIBREVILLE, BATA, DOUALA, MALABO, LAGOS, COTONOU, LOME, TEMA, ABIDJAN, SAN-PEDRO, CONAKRY, BANJUL, DAKAR, NOUAKCHOTT, CASABLANCA, TANGER, TUNIS...

Algérie, Andorre, Bénin, Belgique, Burkina-Faso, Burundi, Cambodge, Cameroun, Canada, Cap-Vert, Centrafrique, Chypre, Comores, Congo-Brazzaville, Congo-Kinshasa ex-Zaïre, Côte d'Ivoire, Djibouti, Dominique, Egypte, Gabon, Ghana, Guinée-Bissau, Guinée Equatoriale, Haïti, Laos, Liban, Luxembourg, Madagascar, Mali, Maroc, Maurice, Mauritanie, Monaco, Niger, Québec, Roumanie, Rwanda, Sainte-Lucie, Sao Tomé & Principe, Sénégal, Seychelles, Suisse, Tchad, Thaïlande, Togo, Tunisie, Vanuatu, Vietnam...

L/C. Crédit Documentaire Export irrévocable et confirmé

Route ASAF
ROUTE ASAF

via Singapour.
parcours
administratif
Export

Beaucoup considèrent avec juste raison, que la machine se paie elle-même -échéance par échéance, par le travail qu'elle effectue chaque jour
L/C. Crédit Documentaire Export irrévocable et confirmé est un mécanisme connu et reconnu. Son originalité réside dans le fait de faire intervenir votre Banque dans votre région d'exportation (votre Banque), la Banque de l'usine (première Banque confirmante) et éventuellement la Banque de la compagnie maritime (éventuelle deuxième Banque confirmante). L'ouverture du Crédit Documentaire Export a toujours lieu, dans votre région -et à votre initiative.
L/C. Lettre de Crédit "Cré-doc" ou Accréditif "Letter of Credit" en anglais, est l'engagement de paiement irrévocable et confirmé souscrit par votre Banque et à votre initiative -de payer l'usine et la compagnie maritime par virements bancaires internationaux, lorsque vous sont présentés les documents Export et les photos qui attestent de la construction de vos machines et leur stationnement sur le Parking usine.
Pour ce faire, nous vous produisons documents Export
Factures Proforma direct usines "Proforma-invoice" en anglais précisant la description des machines, le délai de construction Incoterms et le montant à régler par virements bancaires internationaux -libellé en dollars américains uniquement et correctement tracés, par l'indication du motif de paiement et d'un message de référence à la Proforma initiale.
machines construites stationnées Parking usine, Facture d'usine "Bill-invoice" en anglais précisant la description des machines et le montant -libellé en dollars américains. N°BESC, Numéro du Bordereau Electronique de Suivi des Cargaisons ou "ECTN No" en anglais. Le Chargeur ou son mandataire est tenu d'établir et de faire valider par le Conseil National des Chargeurs ou son représentant -le BESC, Bordereau Electronique de Suivi des Cargaisons. Terminal d'embarquement, Connaissement maritime "BL", "Bill of Lading" en anglais -document de transport attestant du chargement des machines à bord du navire ainsi que les Liste de poids, Liste de colisage et Certificat d'origine permettant le dédouanement. Police ou Certificat d'Assurance des machines durant leur transport en mer, vous sont à fournir par le Transitaire de la compagnie maritime.
T.V.A. et taxes douanières ne se calculent jamais selon des barèmes correspondant aux monnaies occidentales, mais toujours selon le cours du Yuan de la République du Peuple de Chine
Cotecna - une référence mondiale en matière d'inspection, de sécurité et de certification commerciale
Cotecna est l'une des premières entreprises internationales dans le domaine de l'inspection, de la sécurité et de la certification commerciale. Le groupe Cotecna emploie près de 2.500 personnes à temps complet et environ 1.500 agents répartis dans près de 100 bureaux à travers le monde...
Prévoir une marge financière supplémentaire de sécurité, utillisable en cas d'imprévus.
Selon vos engagements bancaires et à votre initiative, le remboursement des fonds prêtés à votre Banque -après débarquement des machines, peut avoir lieu en paiement comptant ou en paiement sans apport par 12, 24, 36, 48 ou 60 loyers dûs à terme échu se paie elle-même après débarquement -échéance par échéance, par le travail qu'elle effectue chaque jour!

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Avant de commencer, comparer d'abord le n°de châssis avec les documents administratifs présentés"

Le constructeur n'immatricule jamais les machines neuves en sortie de chaîne d'assemblage, mais y grave seulement son numéro de châssis. dont la cohérence avec les documents administratifs présentés doit être comparée, avant de commencer (des photos haute-définition de ces numéros de châssis gravés doivent impérativement être exigées, aussitôt après la confirmation de commande).
Après débarquement, une plaque d'immatriculation provisoire "garagiste" peut aussi être fixée sur la machine, provisoirement... Les Certificats d'Immatriculation appellés aussi "Cartes Grises" sont délivrées par les autorités locales et sur demande du propriétaire de la machine, ultérieurement.


Signalisation d'urgence aux normes françaises
Sécurité passive marquage des machines Signalisation d'urgence aux normes françaises: plaques de tares, bandes réfléchissantes, plaques disques limitateurs de vitesses, etc... marquage et harmonie des couleurs sur projets 3D à la demande, conception graphique et design de très haut niveau -harmonie des couleurs dominante et complémentaire, couleurs pâles; non-couleurs neutres Noir mat Gris moyen Gris anthracite Blanc...; couleurs Bleu ouvrier intense Rouge pompier, etc... double-couleurs magiques Orange-Rouge intense, Jaune-Orange intense, Bleu-Vert intense, etc... signalétique d'urgence gyrophares et décoration aux couleurs de l'Organisation selon projets graphiques retenus, logotype et lettrages autocollants longue-durée sérigraphiés en France par un atelier français, bandes réfléchissantes éléments de Signalisation d'urgence aux normes françaises, en provenance de France -puis réexpédiés par voie aérienne aux usines de la première puissance de Travail, pour pose directe sur les machines neuves. fond Noir mat, volumes en nuances de gris +

PEINTURE COULEUR BLANC ONU, RAL 9003 SIGNAL WHITE COLOR C:0 M:0 Y:0 K:0

PEINTURE DOUBLE-COULEUR ORANGE-JAUNE CHANTIER, RAL 1003 SIGNAL YELLOW COLOR C:5 M:20 Y:90 K:0

PEINTURE DOUBLE-COULEUR ROUGE-ORANGE CHANTIER, RAL 2008 BRIGHT RED-ORANGE COLOR C:0 M:60 Y:100 K:0

PEINTURE COULEUR BLEU OUVRIER, RAL 5012 LIGHT BLUE COLOR C:90 M:30 Y:10 K:10

PEINTURE COULEUR BLEU FONCE, RAL 5010 LENTIAN BLUE COLOR C:100 M:40 Y:5 K:40

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check-list Rodage (à imprimer et à scotcher dans la machine + un exemplaire au mécanicien). Voir aussi la page procédure de Rodage.

GUIDE DE CONDUITE

CATALOGUE DE PIECES DETACHEES

Nous pouvons également faire charger la machine d'une sélection supplémentaire de pièces de rechange neuves, stock de pneus neufs inclus -vendues à prix coûtant usine Constructeur, qui permettront d'effectuer rapidement et sans complication son entretien durant ses 100.000 premiers kilomètres et notamment des pièces neuves de remplacement pour certains de ses organes vitaux: elles seront chargées en sécurité à l'intérieur avant l'embarquement; pour bénéficier ainsi d'un transport gratuit pour ces pièces et, à l'arrivée; elles pourront être dédouanées en même temps, ce qui représentera des gains de temps et d'argent très appréciables!


 NAVIRE CMA-CGM LEOPOLD SCHULTE. CN, NINGBO : 0. CN, SHANGHAI : 1. HK, HONG-KONG : 1. CN, CHIWAN : 1. SG, SINGAPORE : 5. MY, PORT KELANG : 9. CG, POINTE-NOIRE : 32

Ici, les exemples de 3 camions-benne 3 Tonnes KMC3040, 1 chargeur 4x4 articulé ZL16A en sortie chaîne d'assemblage 1 Km parking usine, 2 groupes électrogènes 15 kVA GFS-15 silencieux et 2 groupes électrogènes 30 kVA GFS-30 silencieux -garantis contre toute défectuosité de pièces, chargés en Dry Freight Hight-Cube Container fermé sécurisé 40 pieds HC solidement arrimés -sanglés avec câles de bois, sangles et câbles; transporté par camion jusqu'au Terminal d'embarquement port de Qingdao chargement navire porte-containers à destination, via Singapour du Terminal de débarquement port de Pointe-Noire, au Congo-Brazzaville


 NAVIRE CMA-CGM HENSA FLENSBURG. CN, NINGBO : 0. CN, SHANGHAI : 1. HK, HONG-KONG : 1. CN, CHIWAN : 1. SG, SINGAPORE : 5. MY, PORT KELANG : 9. CG, POINTE-NOIRE : 32
CONTAINER 20'GP
CONTAINER 20'GP

Dry Freight standard Container sécurisé 20 pieds
Dry Freight standard Container fermé plombé sécurisé 20 pieds GP solidement arrimé -sanglé avec câles de bois, sangles et câbles; transporté par camion jusqu'au Terminal embarquement du Port de Qingdao chargement navire porte-containers à destination des côtes africaines...

Dimensions du châssis: 5860x1920x2250 permettant l'Export en standard Container 20 pieds sécurisé dimensions intérieures: 5900x2340x2280

P.V., Poids à Vide: 2,23 Tonnes, C.U., Charge Utile: 28,25 Tonnes; P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 30,48 Tonnes.
Dimensions approximatives: 20' pieds x 8' pieds x 8'6 pieds. Dimensions intérieures approximatives: 5900x2352x2393, Longueur: 5,90 mètres; Largeur: 2,35 mètres; Hauteur: 2,39 mètres. Dimensions des ouvertures de portes: 2340x2280, Largeur: 2,34 mètres; Hauteur: 2,28 mètres.
Dimensions utiles réelles: 5900x2340x2280, Longueur: 5,90 mètres; Largeur: 2,34 mètres; Hauteur: 2,28 mètres.
NORMES ISO 9001:2000

Garage d'entretien poids-lourd. Cuves à fioul, Cric, Démonte-pneu, Equilibreuse, Portique, Groupe, Compresseur, outillage pneumatique, outillage mécanique poids-lourd, vérins, Armoire, Etabli, Redémarreur, Lubrificateur, Soudeur, Nettoyeur, Rayonnage fûts pneus, Comptoir d'angle et d'accueil... Garage poids-lourd complet, chargé camion pour en bénéficier de l'Export gratuit!

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Nous sommes vos dévoués à l'installation de votre futur Garage d'entretien poids-lourd et future chaîne d'assemblage "clé en main" -dans votre région ainsi qu'à leur approvisionnement en consommables, pneus, pièces de rechanges et groupes de pièces détachées déjà pré-assemblées avant assemblage, importés en containers
sur demande, machines "Completly Knocked Done" livrées en containers de groupes de pièces détachées déjà pré-assemblées: châssis, suspensions, amortisseurs, ponts, circuit d'air, roues, réservoir, circuit de carburant, circuit électrique, moteur, boîte de vitesse et embrayage, cabine, poste de conduite, accessoires, etc... avec éventuelle prise en considération d'un cahier des charges client en vue d'une pré-homologuation. avec Guide de conduite, Manuel atelier, Manuel de réparation jusqu'au 4è échelon, Catalogue de pièces détachées et Notice de montage en langue française -pour assemblage final des machines sur votre chaîne d'assemblage, après débarquement

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en 60 loyers -par votre banque et à votre initiative Les caractéristiques et les prix des machines neuves sont données à titre indicatif et ne constituent pas un engagement contractuel, les usines se réservant le droit de les modifier sans préavis. Les prix s'entendent FOB parking usine /manutention et transport jusqu'au Terminal d'embarquement, acconage et mise à quai inclus -Hors Taxes et en Euros .la TVA 19,6% ne s'applique pas à l'Export hors Union Européenne. Ces prix varient chaque jour, suivant les fluctuations du dollar et peuvent faire l'objet d'une commission bancaire de change Les paiements ont toujours lieu de banque à banque sur présentation de factures proforma par virements bancaires internationaux -libellés en dollars américains uniquement et correctement tracés, tout autre moyen de paiement n'étant jamais accepté. Les acomptes versés restent acquis et les machines sont exportées, seulement après encaîssement du parfait paiement

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propulsé par Jean-François CLEMENT-MANTION © jetmedia.org 1996, 2012

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Questions et commentaires?jean-francois.clement@xtrmexport.com


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L'exécution des carrosseries est effectué exclusivement à partir des plans de carrosseries transmis sur simple demande et conformément aux directives de carrossage du Constructeur, livrées avec chaque machine.

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